13
mar
Właściciele samochodów z silnikami wysokoprężnymi często muszą się mierzyć z licznymi drogimi naprawami. Powszechnie psują się w nich przykładowo koła dwumasowe albo turbosprężarki, a na ich naprawienie zależnie od modelu trzeba przeznaczyć od tysiąca złotych do nawet kilkunastu tysięcy. Podobnie będzie wyglądała sytuacja w przypadku wtryskiwaczy, jakie również w pewnych silnikach robią spore problemy. Producenci oceniają przeważnie ich trwałość między 150 a 250 tysięcy kilometrów, i po przejechaniu tego dystansu niekiedy mogą zacząć szwankować. Objawia się to spadkiem mocy silnika i jego nierównym działaniem, z tego też powodu jeżeli się zauważy takie rzeczy, lub tym bardziej jeśli zaświeci się kontrolka,…